Teste da SEAT MÓ 125: scooter elétrica para o dia a dia

Capacete, jaqueta e luvas. Não é o tipo de equipamento que costuma aparecer nos testes da Razão Automóvel, mas desta vez o veículo pediu exatamente isso.

Em Belém, estava à nossa espera a nova scooter elétrica da SEAT: a SEAT MÓ 125. Uma scooter 100% elétrica que pode ser pilotada com carteira de motorista de carro.

Depois de passar a manhã a «fintar» o trânsito no seu guidão, confesso que foi difícil voltar para o carro.

SEAT MÓ 125. Muito despachada

Com um motor elétrico de 9 kW (12 cv) de potência (no modo overboost), esta scooter elétrica entrega desempenho equivalente ao de uma motocicleta a combustão de 125 cm³ - e pode ser conduzida com habilitação de carro (categoria B).

Na prática, porém, a sensação é de ainda mais força. Muito disso vem dos 240 Nm(!) de torque máximo disponibilizados pelo motor elétrico - para ter uma ideia, existem carros com menos torque do que esta SEAT MÓ 125.

Por isso, não surpreende que, ao girarmos o acelerador, ela chegue aos 50 km/h em apenas 3,9 segundos. A velocidade máxima é limitada a 95 km/h, e dá para alcançar esse número com facilidade e sem vibrações.

Três modos de entrega de potência

Para quem ainda não tem experiência em duas rodas, a forma como a SEAT MÓ 125 entrega potência pede um período de adaptação. Alternativamente, vale recorrer mais aos modos de condução.

Como acontece em muitos carros, a scooter elétrica espanhola oferece três modos: Eco, City e Sport. O Sport é o mais interessante, mas também o menos indicado para quem está começando agora no universo das duas rodas.

Muito fácil de utilizar

Como não há trocas de marcha e o centro de gravidade é baixo, em pouco tempo você sente que está “em casa” pilotando esta scooter elétrica.

Para ajudar nas manobras mais chatas, ela traz inclusive um sistema de marcha a ré, muito útil para sair de uma vaga em rampa. Assim, não são as nossas «pernas» que precisam lidar com os 152 kg desta SEAT MÓ 125.

Sob o banco, ainda há espaço para dois capacetes integrais ou para as compras do supermercado. A capacidade é realmente generosa, mas possivelmente por causa disso a altura do assento acabou ficando menos amigável - pessoas mais baixas vão ter um pouco mais de dificuldade para apoiar os pés no chão.

Muito ágil e estável

Um dos grandes trunfos da SEAT MÓ 125 - além da resposta imediata do seu motor elétrico… - é a estabilidade. Suspensões e chassi trabalham muito bem.

A confiança aparece logo nos primeiros metros, o que permite aproveitar todas as vantagens deste veículo no trânsito urbano. Dá para contornar carros e obstáculos de um jeito quase telepático.

Mas essa estabilidade cobra seu preço. Quando o asfalto está mais irregular, a SEAT MÓ 125 não gosta e transmite mais vibrações do que seria ideal para o guidão. Não chega a ser desconfortável, mas fica claro que esta scooter elétrica prefere pisos mais lisos.

100 km pelo preço de um café

Com um conjunto de baterias de 5,6 kWh de capacidade, esta scooter da SEAT promete mais de 130 km de autonomia. Não tivemos tempo de medir a autonomia real, mas não parece algo distante desse número.

Só que tão interessante quanto o alcance - ou até mais - é o custo de uso. Fazendo as contas, estamos falando de um custo por 100 km inferior ao preço de um café, assumindo 0,12 euros por kW numa rede doméstica.

Com menos de 60 centavos é possível “abastecer” esta scooter elétrica.

SEAT MÓ 125 desde 123 euros por mês

Esta scooter elétrica da SEAT não é exatamente barata. No nosso país, a SEAT MÓ 125 é oferecida por 6225 euros (mais despesas).

A marca sustenta esse valor com a qualidade de construção e o pacote de equipamentos de série, muitos furos acima de parte da concorrência chinesa; ainda assim, não inclui ABS - uma ausência que a SEAT MÓ precisa corrigir.

Talvez a forma mais atraente de compra seja via financiamento da marca, que permite levar esta scooter elétrica a partir de 123 euros por mês.

Nos custos do dia a dia, a proposta da SEAT MÓ quase não exige manutenção. E isso, somado ao consumo baixo, promete fazer desta scooter elétrica uma ótima companheira para a rotina.

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