A história não é novidade e, mais uma vez, se repete. A Changan é uma marca chinesa que acabou de desembarcar no mercado nacional. Por aqui, ainda pode ser pouco familiar para muita gente, mas no país de origem ela fabrica automóveis desde 1959 e, em 2024, foi responsável pela venda de 2,2 milhões de veículos.
Em Portugal, a estreia aconteceu no ECAR Show, no mês de maio, mas é agora, em setembro, que o primeiro modelo - o Deepal S07 - vai começar a aparecer com mais frequência nas nossas estradas. Nos preços, a tabela parte de 44 990 euros.
Mesmo com tantos lançamentos de SUVs elétricos, este novo utilitário 100% elétrico está longe de ser “só mais um”. O Deepal S07 foi concebido já pensando no público europeu. De acordo com a marca, o design nasceu na Itália, boa parte da tecnologia é alemã e a dinâmica foi desenvolvida no Reino Unido.
Plataforma, motor e tração do Deepal S07
O conjunto elétrico do Deepal S07 usa a plataforma EPA1, que também vai servir de base para futuros modelos da marca. A configuração traz um único motor, montado no eixo traseiro (tração traseira), com 160 kW (218 cv) de potência e 320 Nm de torque.
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade próxima de 80 kWh (79,97 kWh), o bastante para o modelo declarar autonomia máxima combinada de 475 km e de 615 km em uso urbano (WLTP). O tempo de recarga informado é de apenas 35 min (30% a 80%), em corrente alternada (AC).
Como já ocorre em outros 100% elétricos, o Changan S07 traz a função Vehicle-to-Load (V2L), com potência máxima de 6 kW. Na prática, é uma forma de usar a bateria do sistema elétrico do carro como se fosse um enorme power bank - útil em emergências ou quando simplesmente estamos longe de uma tomada comum.
Tecnologia é nota dominante
Como em qualquer SUV moderno com propulsão 100% elétrica, tecnologia é um dos pilares do projeto - e em vários níveis. No interior, por exemplo, pode não haver um painel de instrumentos convencional, mas há uma grande tela central de 15,6”, onde ficam reunidas todas as informações disponíveis. E mais: a tela pode ser inclinada para o lado do motorista ou do passageiro, até um máximo de 15º.
O sistema de áudio, com 14 alto-falantes, leva assinatura da Sony e inclui saídas de som integradas ao encosto de cabeça do banco do motorista. Já acima da cabine, o teto panorâmico de vidro tem uma área de quase dois metros quadrados.
O maior luxo a bordo do Deepal S07, porém, é o espaço interno, favorecido pela distância entre-eixos de 2,9 metros. Para bagagens, são 510 litros de volume no porta-malas e mais 125 litros sob o capô (frunk).
Mercado nacional
Em Portugal, a representação da Changan fica a cargo do Grupo Auto-Industrial. Segundo o que foi divulgado em comunicado, a meta prevê um total de 17 pontos de venda da marca em funcionamento até o fim do ano.
O Deepal S07 é o primeiro modelo a chegar ao mercado e é oferecido em apenas uma versão, já disponível para compra em Portugal, com preço a partir de 44 990 euros, como citado anteriormente.
Durante a fase de lançamento, existem algumas ofertas, como a pintura metalizada (600 € + IVA) ou as rodas de liga leve com 20” de diâmetro (600 € + IVA €). Para os primeiros clientes, há ainda um “apoio pioneiros”, no valor de 500 € (sem IVA).
Um dos atrativos mais fortes para o mercado nacional também é a garantia de 7 anos ou 160 mil km, além de 8 anos ou 200 mil km para a bateria. Segundo a Changan afirma em comunicado, a sua tecnologia avançada “permite mais de 5000 ciclos de carga da bateria, com uma durabilidade impressionante (sem degradação mensurável da bateria após 600 mil km)”.
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