Jeep Compass renovado: atualização traz tecnologia e interior novo

Lançado em 2017, o Jeep Compass passou por uma atualização relevante que acrescenta, entre outros pontos, mais recursos tecnológicos - como o sistema de condução semiautônoma (Nível 2) - e um interior completamente redesenhado.

Fabricado em Melfi, na Itália, o Compass renovado é o primeiro lançamento da Jeep na Europa já sob o Stellantis Group.

No “velho continente”, o Compass já responde por mais de 40% das vendas da Jeep, e 1 em cada 4 unidades comercializadas é um híbrido plug-in - tecnologia que, naturalmente, também faz parte desta atualização profunda do modelo.

Além das versões híbridas plug-in, a linha do Compass segue oferecendo opções a gasolina e Diesel, todas em conformidade com a norma Euro 6D Final.

Diesel não foi esquecido

Na família Diesel, aparece a versão atualizada do 1.6 Multijet II, agora com 130 cv de potência (a 3750 rpm) e 320 Nm de torque máximo (a 1500 rpm). Isso representa um ganho de 10 cv em relação ao 1.6 Diesel do modelo anterior, acompanhado por consumo 10% menor e emissões de CO₂ reduzidas (menos 11 g/km no ciclo WLTP).

Já a oferta a gasolina traz um 1.3 turbo GSE de quatro cilindros em dois patamares de potência: 130 cv e 270 Nm, com câmbio manual de seis marchas; ou 150 cv e 270 Nm, com transmissão de dupla embreagem também de seis marchas. Nas duas configurações, a força é enviada exclusivamente para o eixo dianteiro.

Aposta na eletrificação

Do outro lado, o conjunto híbrido plug-in combina o motor 1.3 turbo a gasolina de quatro cilindros com um motor elétrico (com 60 cv e 250 Nm) instalado no eixo traseiro, além de uma bateria de 11,4 kWh.

O Compass conta com duas variantes 4xe - nome adotado para todos os modelos 4×4 da Jeep com motorização híbrida -, com 190 cv ou 240 cv (sempre com 270 Nm de torque) e câmbio automático de seis marchas.

Para essas versões eletrificadas, a Jeep indica aceleração de 0 a 100 km/h em torno de 7,5s (dependendo da configuração) e velocidade máxima de 200 km/h em modo híbrido e de 130 km/h em modo elétrico.

A autonomia em modo elétrico fica entre 47 e 49 km, conforme a versão, enquanto as emissões de CO₂ variam de 44 g/km a 47 g/km, de acordo com o ciclo WLTP.

Interior sofreu revolução

Por fora, as alterações do Compass são discretas; já na cabine, a mudança foi significativa, com uma remodelação completa.

Entre os destaques está o novo painel de instrumentos digital personalizável de 10,25” e o sistema multimídia Uconnect 5, disponível em tela sensível ao toque de 8,4” ou 10,1”.

Além do Apple CarPlay e do Android Auto sem fio - item de série em todas as versões -, o Uconnect 5 também passa a oferecer integração com a Amazon Alexa por meio da interface “Home to Car”, disponibilizada pelo app “My Uconnect”.

Também chamam atenção a navegação TomTom com reconhecimento de voz e informações de trânsito em tempo real (com atualizações remotas de mapas) e o carregador por indução para smartphones (de série a partir do nível Longitude).

Condução semiautônoma

Na área de segurança, o Compass atualizado ganha novos trunfos e passa a trazer de série: prevenção de colisão frontal e alerta de saída de faixa, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de fadiga do motorista e frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas.

Além disso, este é o primeiro Jeep na Europa a disponibilizar assistência de condução em rodovia - isto é, condução semiautônoma de Nível 2 na escala de automação -, combinando piloto automático adaptativo com o sistema de centralização na faixa. No entanto, esse recurso só estará disponível como opcional na segunda metade do ano.

Cinco níveis de equipamento

A gama do novo Compass é composta por cinco níveis de equipamento - Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk - e ainda pela nova série especial 80th Anniversary, uma versão especial de lançamento.

A porta de entrada da linha é o nível Sport, que inclui rodas de 16”, central multimídia de 8,4”, faróis dianteiros Full LED e sensores de estacionamento traseiros.

O painel de instrumentos digital de 10,25” e a nova tela central de 10,1” passam a ser de série a partir do nível Limited, que também adiciona rodas de 18” e sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros) com função de estacionamento automático.

Como de costume, o nível Trailhawk identifica a versão mais voltada a encarar “maus caminhos”: ela traz ângulos de fora de estrada mais favoráveis, maior altura livre do solo, suspensão recalibrada e controle de tração com cinco modos, incluindo o “Rock”, exclusivo desta configuração.

Série especial 80th Anniversary

Na Europa, a estreia comercial do Jeep Compass acontece com a série especial 80th Anniversary, uma edição comemorativa que se diferencia pelas rodas de 18” na cor cinza e pelos emblemas exclusivos.

O acabamento cinza das rodas se repete na grade dianteira, nas barras do teto e nas capas dos retrovisores, em conjunto com aplicações em preto brilhante presentes nas partes inferiores da carroceria, nos para-lamas e nas molduras do teto e dos faróis de neblina.

Quando chega?

O Jeep Compass renovado chega às concessionárias da marca em Portugal a partir do próximo mês de maio, mas os preços ainda não foram divulgados.