Depois de passar anos ampliando a família 500, a FIAT agora direciona seus esforços para fortalecer a linha Panda. A volta do Grande Panda deixa isso claro - e ele é apenas um entre cinco modelos inéditos que a marca italiana planeja apresentar até 2027.
Os próximos lançamentos previstos devem adotar duas carrocerias bem em alta: um SUV e um Fastback. Pelo porte, a dupla pode ficar um degrau acima, entrando no território dos familiares compactos (segmento C).
Mesmo sem nomes oficiais confirmados, já dá para cravar uma coisa: eles estão perto de estrear. Prova disso é que já “flagramos” os primeiros protótipos do Fastback em testes dinâmicos.
Plataforma Smart Car e motores do FIAT Fastback
Embora a maior parte das especificações ainda esteja sob sigilo, já se sabe que o modelo usará a plataforma Smart Car, da Stellantis - a mesma base do “irmão” Grande Panda e dos “primos” Citroën C3 e C3 Aircross, além do Opel Frontera.
Na prática, isso abre caminho para que o futuro FIAT Fastback utilize os mesmos conjuntos mecânicos centrados no conhecido motor 1.2 Turbo de três cilindros, seja em versões apenas a combustão, seja nas configurações Hybrid, com assistência de um sistema híbrido leve de 48 V.
Também entra na conta uma opção 100% elétrica. No Grande Panda, ela combina bateria de 44 kWh com motor de 83 kW (113 cv) e promete até 320 km de autonomia (WLTP). Aliás, esse nós já testamos.
Tração integral: novidade também para o Panda e o FIAT Fastback?
E pode haver mais uma surpresa. Já foi antecipada para o Grande Panda a possibilidade de uma variante com tração integral e, se isso se confirmar, este novo modelo também não deve se limitar apenas a versões com tração dianteira.
Visual alinhado à tendência
No desenho, e apesar do volume “enganoso” na traseira deste FIAT camuflado, a direção é evidente: o próximo integrante da família Panda deve seguir a receita da moda, com formato de SUV e linha de teto descendente, no estilo de um cupê. A camuflagem pesada, porém, impede a leitura de detalhes mais finos.
Na frente, o parentesco com o “irmão” Grande Panda aparece com força, sobretudo nos faróis, que repetem o padrão de pequenos quadrados, acompanhados por grade fechada e uma entrada de ar na parte inferior do para-choque.
Visto de lado, chama atenção a distância entre eixos que parece maior. Isso não é necessariamente ruim, já que pode significar ganho de espaço interno. Atrás, dá para notar lanternas estreitas posicionadas mais acima, o que reforça o visual robusto do conjunto.
Quanto ao interior, ele ainda não foi mostrado. Ainda assim, tudo indica que não deve fugir muito do que a FIAT já apresentou no Grande Panda que acaba de chegar ao nosso mercado, mantendo um bom equilíbrio entre botões físicos e recursos de tecnologia.
Quando chega?
A FIAT já confirmou que pretende completar toda a família Panda até 2027, e este Fastback tem tudo para ser o próximo formato a “desembarcar” no mercado. Ao que tudo indica, a apresentação deve acontecer nos próximos meses.
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