Volvo EX30: o novo SUV elétrico menor da marca sueca

Faltam poucas semanas para a apresentação do Volvo EX30, o SUV menor da marca sueca - e também a principal novidade da Volvo neste ano.

O EX30 será vendido exclusivamente como elétrico e vai se posicionar abaixo do XC40 Recharge, que hoje é o elétrico mais acessível da Volvo.

O SUV compacto já tinha sido adiantado no ano passado, durante a revelação do EX90 - que, por sua vez, assume o posto de maior SUV do fabricante sueco e também é 100% elétrico.

Mini-EX90

Agora, por conta de um vazamento ligado ao registro de patentes, dá para observar como devem ser as formas e os traços do futuro modelo de entrada da linha Volvo. E a relação com o EX90 é evidente: ele realmente lembra uma versão “mini” daquele SUV.

Essa impressão aparece principalmente na dianteira. O EX30 traz conjuntos ópticos muito parecidos com os do “irmão” maior e, igualmente, não exibe uma grade frontal tradicional. Basicamente, só faltam o emblema da Volvo e a faixa diagonal que o atravessa.

Na traseira, a influência do EX90 volta a surgir pela divisão das lanternas em dois blocos: um conjunto superior, posicionado nas laterais do vidro traseiro, e outro mais baixo, perto do para-choque. Esse elemento inferior ainda chama atenção por ser conectado por duas peças horizontais - uma acima e outra abaixo.

Visto de lado, é onde o EX30 mais se distancia do EX90, que é maior e tem um desenho mais formal: aqui não há janela no pilar C e as linhas ganham um ar mais dinâmico.

Isso fica claro no recorte do capô (no estilo “concha”), que acompanha o arco da roda, e também na quebra da linha das janelas, que sobe de maneira mais marcada em direção ao teto - algo semelhante ao que aparece no XC40.

O que já sabemos sobre o Volvo EX30?

Talvez o detalhe mais curioso sobre o futuro Volvo EX30 seja o seu parentesco mais próximo com o… Smart #1.

Isso acontece porque as duas marcas estão sob o comando do gigante chinês Geely - no caso da Smart, em uma parceria dividida igualmente com a Mercedes-Benz.

Na prática, isso indica que o EX30 deve usar a plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), a base elétrica da Geely que já serve ao #1.

Até agora, a Volvo não divulgou as especificações finais do EX30, mas não seria surpresa se elas repetissem as do Smart #1. Em outras palavras, é possível esperar um motor elétrico forte de 200 kW (272 cv) montado no eixo traseiro, alimentado por uma bateria de 66 kWh. No #1, esse conjunto garante uma autonomia oficial de 440 km.

Em dimensões, os dois modelos também devem ficar próximos. O Volvo EX30 tende a ter cerca de 4,3 m de comprimento, mantendo uma margem confortável para os 4,44 m do XC40.

Quando chega?

O Volvo EX30 será apresentado ao público no próximo dia 7 de junho. Já o início das vendas, no entanto, deve acontecer perto do fim do ano.

Fonte: Cochespias.net