Volkswagen Golf GTI: 50 anos, referência e um toque italiano

O Volkswagen Golf está entre os carros mais bem-sucedidos de todos os tempos - e 37 milhões de unidades produzidas deixam isso bem claro. Agora, ele comemora 50 anos de trajetória e já virou uma verdadeira instituição na indústria automotiva.

Sem forçar a barra, dá para dizer que, dentro do segmento C, o Golf tem sido o grande padrão de referência para diversas marcas. E, no meio de tantas variações que o modelo já teve, a versão mais emblemática segue sendo a GTI.

O Volkswagen Golf GTI e a origem do hatch esportivo

Foi com o Volkswagen Golf GTI que «nasceu» o conceito de hatch esportivo como é entendido atualmente.

Ainda assim, nem um “bom aluno” como o novo Golf GTI escapou da tentação de copiar o “dever de casa”. Sim, Volkswagen, temos de falar sobre isto…

Volkswagen não quis inventar por isso copiou

Se ainda não ficou evidente do que estou falando, vale olhar de novo para as rodas do Golf GTI mais recente (geração 8.5).

Rodas com desenho circular e a lembrança da Alfa Romeo

Posso até estar sozinho nessa - embora eu duvide -, mas as rodas do novo Golf GTI, com aquele desenho circular, me lembram de forma imediata as rodas tradicionais da Alfa Romeo.

São vários círculos, como o disco de um telefone antigo (daqueles que meu filho provavelmente nunca nem viu), e isso ilustra perfeitamente um tipo de estilo que, por ser tão simples, parece que só poderia ter sido criado por um italiano.

A indústria automotiva pode dar quantas voltas quiser nos próximos anos, mas há uma espécie de constante quase universal que permanece: ninguém desenha como os italianos. Desculpem o resto do mundo, mas para mim isso é um fato.

Uma costela italiana

Quando a gente olha com mais atenção para a história do Golf, fica claro que recorrer aos italianos não é novidade para a Volkswagen. Já na primeira geração, o Volkswagen Golf contou com a valiosa mão do bom gosto italiano.

Na verdade, sem essa ajuda preciosa dos italianos, é bem possível que hoje nem estivéssemos falando do Volkswagen Golf.

Na época, a alternativa à primeira geração do Golf era um modelo com um desenho que parecia ter saído do outro lado da “cortina de ferro”. Ele se chamava projeto EA 276 e, felizmente, nunca chegou a ser produzido.

Voltando ao presente e também ao que vem pela frente, o desenho do Golf continua servindo de escola dentro da Volkswagen.

Basta observar as linhas do futuro Volkswagen ID.2 para reconhecer, na hora, alguns dos códigos de estilo que mais deram certo na marca alemã.

Seja copiando os italianos, seja resgatando a própria história, para mim está ótimo - desde que o resultado tenha apelo. No caso do novo Golf GTI, funcionou. No caso do ID.2, ainda vai ser preciso esperar para ver, mas as primeiras imagens são animadoras.