A participação da FIAT no Salão de Bruxelas não se limitou ao Grande Panda exibido no estande da marca. Em entrevista à Autocar, Jean-Philippe Imparato adiantou uma das principais novidades: o FIAT 500 Ibrida deve estrear ainda neste ano, em novembro.
FIAT 500 Ibrida: lançamento em novembro
Previsto, no início, apenas para 2026, o 500 Ibrida virou a resposta da fabricante italiana à queda na procura por carros 100% elétricos - cenário que atingiu em cheio o FIAT 500e.
Produção em Mirafiori e o efeito no FIAT 500e
Em Mirafiori (Turim), a produção do pequeno elétrico está parada desde novembro do ano passado. A expectativa é que as atividades só voltem ao normal no fim deste mês.
Com a chegada da variante híbrida (mild-hybrid), a FIAT espera elevar a produção do FIAT 500 para 200 mil unidades por ano, sendo que 125 mil devem ser da configuração com motor a combustão. Na sequência do 500 Ibrida, também está prevista a chegada de uma versão atualizada do 500 elétrico.
Novos FIAT 500 e Panda antes de 2030
As novidades não param no retorno do 500 com motor a combustão: Imparato também confirmou sucessores tanto para o 500 quanto para o Panda.
“O 500e vai ser seguido de uma versão híbrida em novembro deste ano. Já a próxima geração do 500 deverá chegar em 2029 a Mirafiori.”
Jean-Philippe Imparato, CEO europeu da Stellantis
O executivo acrescentou que o atual FIAT Panda - que voltou a ser o carro mais vendido da Itália em 2024 - seguirá em linha de montagem até 2030: “O Panda vai continuar a ser produzido em Pomigliano d’Arco, Itália, até 2030, e depois disso teremos um novo Panda”.
Grande Panda chega antes e já tem data para vendas
E não é só isso: existe um terceiro modelo da FIAT que chega bem antes desses dois.
Com lançamento previsto para daqui a algumas semanas, o FIAT Grande Panda já foi apresentado ao público no Salão de Bruxelas. O começo das vendas está programado para “março de 2025, com versões elétricas e híbridas”.
“Teremos na gama o novo 500, o novo Panda e o Grande Panda, no segmento do A ao B.”
Jean-Philippe Imparato, diretor executivo europeu da Stellantis
A confirmação desses lançamentos pode indicar que a FIAT pretende manter sua linha de compactos urbanos - uma categoria que concentra parte importante da história da marca italiana.
Enquanto isso, diversas fabricantes vêm deixando esse segmento para priorizar modelos mais rentáveis.
Fonte: Autocar
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