Citroën Ami: o elétrico urbano agora em produção

Faz um ano que vimos o Citroën Ami pela primeira vez em forma de protótipo; agora, fomos conferir de perto a versão de produção. Pensado para o ambiente urbano, o novo elétrico 100% da Citroën quer ampliar o acesso à eletrificação com uma proposta de produto/serviço low cost voltada à mobilidade nas cidades - e nós fomos conhecê-lo ao vivo, em Paris.

Citroën Ami: proposta de mobilidade urbana

Para começar, quem quiser dirigir esse pequeno elétrico de dois lugares nem vai precisar de… carteira de motorista. Homologado como um quadriciclo, assim como o Renault Twizy, o Citroën Ami poderá ser conduzido por jovens a partir dos 16 anos.

Cabine e soluções de uso no dia a dia

Em comparação com o compatriota da marca do losango, o Citroën Ami traz dois lugares lado a lado e aposta como principal trunfo o fato de contar com… portas e janelas (que, curiosamente, usam um sistema de abertura igual ao do 2CV).

Os números do Citroën Ami

Dimensões e manobrabilidade

No capítulo das medidas, o Citroën Ami é realmente bem compacto: são apenas 2,41 m de comprimento, 1,39 m de largura e 1,52 m de altura. Isso o torna menor do que o Smart fortwo original (media 2,5 m de comprimento; 1,51 m de largura e 1,53 m de altura).

Com raio de giro de 7,20 m, o urbano francês pesa 485 kg, já considerando a bateria de íons de lítio com 5,5 kWh de capacidade.

Bateria, recarga e desempenho

Falando em bateria, ela pode ser recarregada em apenas três horas usando uma tomada residencial de 220 V. Além disso, o Ami também pode ser carregado em postos públicos ou em uma Wallbox.

Com uma autonomia de cerca de 70 km, o Citroën Ami utiliza um pequeno motor elétrico de 6 kW de potência (cerca de 8,2 cv). Já em desempenho, por se tratar de um quadriciclo, o Ami tem a velocidade máxima limitada a 45 km/h.

Quando chega e quanto vai custar?

A forma de comercialização do Ami é mais um dos caminhos escolhidos pela Citroën para tornar a eletrificação mais acessível.

Formas de acesso: compra, locação e carsharing

Ao todo, o Citroën Ami será oferecido de três maneiras diferentes: compra tradicional - que poderá ser feita 100% online, com entrega do carro na casa do cliente; locação de longa duração por 48 meses; e também via serviços de carsharing.

Na compra, o Citroën Ami vai custar, na França, 6900 euros. Já a locação de longa duração (48 meses) estará disponível na França por 19,99 €/mês, com pagamento inicial de 2644 euros. No carsharing, o Citroën Ami será oferecido na plataforma Free2Move (marca pertencente ao grupo PSA) por 0,26 €/min.

Com a abertura dos pedidos na França prevista para 30 de março, ainda não se sabe qual deverá ser o preço do Citroën Ami em Portugal. Quanto à chegada ao mercado nacional, ela deverá acontecer no final do ano.