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Azul Linhas Aéreas inicia voos internacionais com Airbus A330-200 PR-AHC

Avião da Azul estacionado no aeroporto com tripulantes e caminhão de abastecimento ao lado.

Voo inaugural internacional do PR-AHC

A Azul Linhas Aéreas deu início às operações internacionais com seu “mais novo” Airbus A330-200, uma aeronave que chama atenção pelo aspecto quase totalmente branco, com poucos elementos visuais aplicados na fuselagem.

O jato, de matrícula PR-AHC (MSN 1069), fez sua primeira viagem internacional em 6 de julho, decolando do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, com destino a Fort Lauderdale, na Flórida. Poucos dias depois, a mesma aeronave também operou um voo para Orlando.

Origem do Airbus A330-200 e chegada à Azul

Esse A330-200 foi entregue originalmente à US Airways em novembro de 2009. Mais tarde, após a fusão das companhias, passou a compor a frota da American Airlines, onde permaneceu em serviço até março de 2020.

A Azul recebeu esta unidade em 18 de junho de 2026, o que marcou a entrada do primeiro Airbus A330 vindo da American Airlines em sua frota.

Visual “semi-albino” e estratégia para acelerar a entrada em operação

O visual “semi-albino” é consequência de a aeronave ter sido incorporada sem a pintura final. Para colocá-la em operação com maior rapidez, a Azul optou por aplicar adesivos com o nome e o logotipo da empresa na fuselagem, criando um padrão diferente do restante da frota. Dessa forma, o avião pode começar a voar sem aguardar o tempo necessário para a pintura completa.

Impacto na frota de longo curso e redução do ACMI com a EuroAtlantic

O PR-AHC é o primeiro de cinco Airbus A330-200 provenientes da American Airlines que devem reforçar a frota da Azul em um período decisivo, já que a companhia enfrenta restrições na capacidade de voos de longo curso. Hoje, sua frota intercontinental soma apenas cinco aeronaves: quatro A330-200 e um A330-900neo.

A falta de aviões de longo alcance tem afetado diretamente a malha internacional da Azul, que vem recorrendo a aeronaves arrendadas da EuroAtlantic Airways por meio de contratos ACMI para sustentar sua programação.

Com a incorporação progressiva dos novos A330-200, a expectativa é que a Azul diminua a dependência desses jatos arrendados, fortalecendo sua atuação internacional com uma frota própria mais robusta e moderna.

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