Aston Martin: sucessores do DB11 e do Vantage serão elétricos a partir de 2025

Sucessores elétricos do Aston Martin DB11 e do Vantage

Os herdeiros do Aston Martin DB11 e do Vantage já estão definidos: serão carros 100% elétricos. Quem confirmou a decisão foi Tobias Moers, CEO da marca britânica, em entrevista à Automotive News Europe.

“A sucessão do nosso segmento desportivo tradicional tem que ser totalmente elétrica, sem dúvida”, afirmou Moers, antecipando também que o primeiro Aston Martin totalmente elétrico estreia já em 2025.

Segundo o executivo, adotar a eletrificação já na próxima geração desses dois esportivos vai exigir estender a “vida” dos modelos atuais por mais tempo do que o plano original. Vale lembrar que o DB11 chegou ao mercado em 2016 e o Vantage da geração atual foi lançado em 2018.

SUV elétrico, autonomia e parceria com a Mercedes-Benz

Moers ainda detalhou que, depois do primeiro elétrico (previsto para 2025 e apontado como sucessor do Vantage ou do DB11), a Aston Martin pretende colocar nas ruas um SUV elétrico no mesmo ano - ou então logo em 2026. Para ele, é um passo “crucial por causa da popularidade dos SUV”.

O CEO também mencionou a meta de modelos elétricos com “até 600 km de autonomia” e confirmou que a marca vai recorrer a componentes elétricos da Mercedes-Benz, aproveitando a parceria recente entre as duas empresas.

Gama eletrificada até 2025

O plano da fabricante é que, em 2025, todos os modelos de rua estejam eletrificados (seja como híbridos ou como 100% elétricos). Já em 2030, a projeção é que metade da linha seja formada por modelos elétricos e 45% por modelos híbridos. Os 5% restantes ficam por conta dos carros de competição, que - por enquanto - não entram nessa conta.

A Aston Martin apresentou recentemente o Valhalla, seu primeiro híbrido plug-in, e deve começar a entregar em breve as primeiras unidades homologadas para rua do Valkyrie, um hiperesportivo híbrido que combina um motor V12 aspirado da Cosworth com um motor elétrico.

Depois deles, a marca prepara uma versão híbrida plug-in do DBX (o primeiro SUV da Aston Martin) e também um supercarro - igualmente híbrido plug-in - que foi antecipado pelo conceito Vanquish Vision, mostrado no Salão de Genebra de 2019.

DB11 V8 agora é mais potente

Enquanto a eletrificação não domina toda a gama, a Aston Martin segue atualizando seus modelos atuais para que continuem competitivos no mercado.

Nos ajustes da linha 2022, a marca aumentou a potência do V8 do DB11, introduziu novas opções de rodas para o DBS e para o DBX e confirmou ainda que vai deixar de usar as designações “Superleggera” e “AMR”.

Começando pelo DB11: o V8 biturbo de 4,0 litros passa a entregar 535 cv, um ganho de 25 cv em relação ao que oferecia antes. Com isso, a velocidade máxima também subiu e agora fica em 309 km/h.

O DB11 Coupé com motor V12 manteve a potência, mas deixou de usar o nome AMR. Já o DBS também passa a abandonar o sobrenome Superleggera - uma mudança que, segundo a Aston Martin, ajuda a simplificar a gama.