O assunto já apareceu outras vezes: a volta do Mitsubishi Pajero. A diferença é que, agora, não se trata mais de especulação - está confirmado. O conhecido 4x4 japonês retorna com estreia mundial prevista para o outono, e o início das vendas está programado para 2027.
Mesmo em um momento em que a eletrificação domina as estratégias do setor, o Pajero deve seguir alinhado ao próprio DNA. A Mitsubishi já adiantou que o modelo vai usar um chassi de longarinas derivado do empregado na picape L200 (também chamada de Triton), veículo que deixou de ser vendido na Europa em 2021.
A marca também informou que “Pajero” não será mais apenas o nome de um único carro: passará a identificar uma família completa de veículos, funcionando como uma espécie de submarca. Na prática, é algo semelhante ao que a Ford fez ao transformar Bronco e Mustang em nomes que vão além de um só modelo.
Um verdadeiro todo o terreno
Por enquanto, as informações ainda são escassas - fora o fato de que o Pajero ocupará o posto de modelo porta-estandarte na linha da Mitsubishi. Apesar de compartilhar proximidade técnica com a L200, a fabricante garante que o Pajero terá suspensão própria e um interior exclusivo, desenvolvido para entregar patamares mais altos de conforto e refinamento.
Plataforma com chassi de longarinas da L200 (Triton)
O sistema de tração integral também está confirmado, algo indispensável para um veículo que construiu grande parte da reputação no fora de estrada.
Mais Pajero a caminho
Ainda não há confirmação sobre qual motorização estará no centro do projeto. Porém, considerando a experiência da marca com tecnologia híbrida plug-in, não seria surpreendente ver o Pajero adotar, pela primeira vez, um conjunto desse tipo - como o que existe no Outlander.
Plano da Mitsubishi: família Pajero e 13 lançamentos até março de 2032
Mesmo com as opções de motorização pendentes, o caminho da nova família da qual o Pajero fará parte já está definido. O plano estratégico da Mitsubishi aponta que este será apenas o primeiro de vários veículos dessa nova gama.
De acordo com a empresa, há pelo menos mais dois modelos dessa “família” em desenvolvimento neste momento, embora sem detalhes adicionais por enquanto.
O retorno do Pajero está dentro de um programa mais amplo, que prevê a chegada de 13 novos modelos até março de 2032 em diferentes mercados.
Nesse pacote, haverá SUVs, picapes, minivans, compactos urbanos e alternativas eletrificadas. Segundo a Mitsubishi, cinco desses modelos serão híbridos e outros cinco serão 100% elétricos.
Por ora, a montadora japonesa não confirmou se o novo Mitsubishi Pajero será vendido na Europa; limitou-se a dizer que ele voltará aos “mercados globais”.
Considerando as normas europeias de emissões, isso não tende a ser simples. Ainda assim, a Mitsubishi pode optar por levar o Pajero para reacender o “confronto eterno” com o Land Cruiser, cuja nova geração é comercializada por lá.
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