O Nissan Qashqai vai passar por uma atualização, e o principal destaque é a estreia da nova geração do sistema híbrido e-Power, que promete melhor desempenho e consumo mais baixo. A chegada às lojas está prevista para setembro.
A proposta do e-Power segue se diferenciando de outros híbridos (não plug-in) por operar como um elétrico abastecido com gasolina: quem move o carro o tempo todo é o motor elétrico; já o motor a gasolina entra apenas para atuar como gerador.
Agora em sua terceira geração, o e-Power da Nissan traz um novo motor a gasolina mais eficiente e, ao mesmo tempo, uma nova unidade elétrica modular 5-em-1, menor e mais leve. Nesse conjunto ficam integrados, entre outros componentes, o motor elétrico, o inversor e a caixa redutora.
Consumo, emissões e autonomia do Nissan Qashqai 2026
O motor elétrico ficou mais forte e passa a entregar 151 kW (205 cv), um ganho de 11 kW (15 cv) em relação ao anterior. No modo Sport, ainda há mais 10 kW (14 cv) disponíveis.
Mesmo assim, o ponto que mais chama atenção no Nissan Qashqai 2026 são os números de consumo e emissões de CO₂: 4,5 l/100 km e 102 g/km - uma redução de 0,6 l/100 km e 14 g/km frente ao modelo atual.
O resultado prático disso é uma autonomia de 1200 km em ciclo combinado WLTP.
O que mudou?
O Qashqai e-Power atual usa um motor 1,5 litro de três cilindros em linha com turbo, e esse conjunto permanece. A diferença é que a Nissan deixou de lado o sistema de taxa de compressão variável, afirmando que ele se tornou “redundante” diante de tudo o que o motor passou a oferecer.
Combustão STARC e eficiência térmica
A grande novidade mecânica é a adoção do conceito de combustão STARC - sigla para “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel” -, uma tecnologia proprietária da marca. Em termos simples, dá para entender como uma “câmara de combustão otimizada e mais robusta”.
O principal ganho vem na forma de eficiência térmica, que sobe para 42% - um patamar que se aproxima dos motores a diesel e supera os 41% que a Toyota divulga para seu motor 2,0 litros (ciclo Atkinson) usado em híbridos.
A fabricante japonesa também promete mais eficiência e um funcionamento mais silencioso em velocidades baixas. Em velocidades mais altas, como em rodovias, o ruído também foi reduzido com a ajuda de um turbo maior, que derruba a rotação do motor em 200 rpm. O avanço no conforto acústico é descrito como relevante: 5,6 dB a menos dentro do Qashqai.
O que permanece igual no sistema e-Power é a bateria, que continua com 2,1 kWh de capacidade.
O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026?
Além do conjunto híbrido, o Nissan Qashqai 2026 também recebe reforços tecnológicos, com avanços em assistência à condução e conectividade. No primeiro ponto, o ProPILOT foi atualizado na parte de condução automatizada em vias com múltiplas faixas.
No multimídia, a base Google garante acesso ao Google Maps, ao Assistant - que permite comandos de voz - e à Play Store. Outra novidade são as Nissan Trip Stories, que possibilitam registrar e compartilhar suas viagens favoritas por meio do aplicativo NissanConnect Services.
Como já mencionado, o Nissan Qashqai 2026 tem chegada ao mercado prevista para setembro.
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