Depois de analisarmos o visual externo do novo Fiat Grande Panda, agora é a hora de entender o modelo por completo - por fora e, principalmente, por dentro.
Interior inspirado em Lingotto
A estreia do carro aconteceu na antiga fábrica da Fiat em Lingotto, famosa por ter, no alto do prédio, um circuito de testes em formato oval. E foi justamente o desenho desse traçado que serviu como referência estética para o novo Grande Panda.
A ligação mais clara com o circuito aparece na moldura do painel, cujas pontas laterais formam semicírculos. Esse mesmo contorno volta a aparecer no console central, onde fica o seletor da transmissão - o mesmo componente já visto em diversos outros modelos do grupo Stellantis.
No painel, além dos dois displays voltados para o quadro de instrumentos e para o sistema multimídia, há várias áreas (e bem generosas) para guardar objetos. Somando tudo, são 13 litros de capacidade de armazenamento. Até alguns elementos gráficos das telas também retomam o formato do oval do circuito.
Espaço e porta-malas no Fiat Grande Panda
Além da quantidade de nichos e compartimentos, a forma como a Fiat aproveitou o espaço no Grande Panda também se reflete na sensação de amplitude interna, mesmo com dimensões externas contidas - 3,99 m de comprimento.
Nesse ponto, vale destacar que a marca conseguiu “encaixar” um porta-malas com 361 litros de capacidade.
Escolha múltipla
Vale lembrar que o novo Grande Panda é um parente bem próximo do Citroën ë-C3. Ele divide com o modelo a plataforma multi-energia Smart Car da Stellantis e também as opções de motorização. Na prática, isso significa que você pode esperar versões apenas a combustão, híbridas e 100% elétricas.
Essa versatilidade deve fazer com que a nova aposta da Fiat se adapte a diferentes mercados globais - e não apenas ao europeu.
Para a Europa, o destaque fica com o Grande Panda 100% elétrico, que repete os números do ë-C3: 83 kW (113 cv), com bateria de 44 kWh. A combinação promete autonomia máxima de 320 km (ciclo combinado WLTP), embora o valor final ainda dependa de homologação.
Assim como no Citroën ë-C3, a expectativa é que o preço do Grande Panda elétrico seja um dos seus pontos fortes: as projeções indicam menos de 25 mil euros na versão de entrada.
Quando chega?
O novo Fiat Grande Panda tem lançamento previsto para ainda este ano. Por enquanto, a Fiat não divulgou preços.
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