Startup diz que vai colocar as baterias em produção ainda este ano, mas especialistas contestam parte do que foi anunciado
A startup finlandesa Donut Lab anunciou um avanço no desenvolvimento de baterias de estado sólido - frequentemente tratadas como o “santo graal” das tecnologias de armazenamento de energia por combinarem alta densidade energética, longa vida útil e potencial de recarga muito rápida. A Donut Lab, que surgiu como um “spin-off” da Verge Motorcycles, afirma que as suas baterias começam a ser produzidas ainda este ano.
Apesar da ambição, parte da comunidade técnica olha para as promessas com cautela, sobretudo porque a empresa não é associada a uma base de investigação amplamente reconhecida nem apresentou dados científicos publicados. Ainda assim, a Donut Lab divulgou resultados de testes independentes realizados pelo principal centro estatal de investigação científica e tecnológica da Finlândia (VTT Technical Research Centre of Finland - Centro de Investigação Técnica da Finlândia). Segundo esses testes, os números declarados foram confirmados: densidade energética de 400 Wh/kg, recarga em 5 minutos, vida útil de até 100 000 ciclos e funcionamento em temperaturas entre -30 e 100 °C. A empresa também afirma que as baterias dispensam elementos de terras raras e não usam eletrólitos líquidos inflamáveis.
Pontos ainda sem comprovação e desafios técnicos das baterias de estado sólido
Mesmo com os testes mencionados, parâmetros considerados centrais - como composição química, densidade e durabilidade real - continuam sem demonstração pública suficiente. Durante ensaios térmicos, as baterias da Donut Lab apresentaram falhas relacionadas à vedação a vácuo, o que levanta dúvidas sobre a robustez e a fiabilidade da abordagem.
Especialistas, incluindo investigadores da área, lembram que as baterias de estado sólido enfrentam um obstáculo conhecido: a formação de dendritos - fissuras metálicas que podem avançar pelo material e provocar curto-circuito.
Corrida global: a China acelera enquanto a Donut Lab ajusta a tecnologia
Enquanto a Donut Lab afirma estar a corrigir os pontos fracos, a China segue a passos rápidos no mesmo campo. Recentemente, a CATL registou uma patente de baterias com densidade energética de 500 Wh/kg e declarou a intenção de iniciar produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, também dizem estar prontas para integrar as suas baterias em veículos elétricos.
A Donut Lab sustenta que “a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes jogadores do mercado”. O CEO da empresa, Marko Lehtimäki, afirmou que a resistência por parte da indústria tende a aumentar, mesmo diante de evidências. A companhia também anunciou uma segunda versão da bateria, descrita como mais preparada para produção, com início de entregas aos clientes no final do ano.
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