Volvo S60 no banco dos réus: SIPS, WHIPS e a nova cara da Volvo

A acusação: a segurança “Volvoish” do Volvo S60 (SIPS, IC e WHIPS)

"Senhoras e senhores do júri, toda a gente sabe que os Volvos são carros quadradões, daqueles conduzidos pelo senhor mais velho ou por professores de teatro. Afinal, quem mais enche os folhetos de siglas como SIPS, IC e WHIPS?"

"A essência do carro - e aqui recorro a uma frase de um dos fundadores da Volvo, Assar Gabrielsson - é: 'Carros são conduzidos por pessoas. O princípio orientador por trás de tudo o que fazemos na Volvo, portanto, é - e deve continuar a ser - a segurança'."

"O S60, por definição, tem jeito de Volvo." "No S60, os cinco lugares trazem cintos de três pontos e até os airbags ‘pensam’ por conta própria, enchendo em duas etapas, conforme a gravidade do impacto. Se houver uma batida lateral, o SIPS (Sistema de Proteção Contra Impacto Lateral) distribui a força para longe do habitáculo e a canaliza por pilares, assoalho e teto do carro."

"O sistema WHIPS integrado aos bancos dianteiros ajuda a evitar lesões por efeito chicote, e há até pontos ISOFIX para cadeirinhas tanto na frente quanto atrás." "E o IC (Cortina Inflável) está lá como parte desse pacote de segurança."

"Em conclusão, Senhoras e senhores do júri, não se deixem enganar pelo desenho novo e mais curvilíneo: ao volante de um S60, você está a conduzir um tanque. Daria para apontar isso para prédios e sair inteiro do outro lado."

A defesa: o Volvo S60 e a nova geração de condutores da marca

A defesa levanta-se e vai ao púlpito.

"Senhoras e senhores do júri, o meu ilustre colega quer fazer crer que, nos últimos dez anos, nada mudou." "Mas a realidade é precisamente o contrário: surgiu uma geração mais jovem de condutores de Volvo - gente que, há poucos anos, jamais se imaginaria num Volvo e hoje compra a marca com satisfação."

"Tomem o S60 como exemplo. Peter Horbury, chefe de estilo da Volvo, disse sobre o S60: 'Ao desenhar o Volvo S60, quisemos criar o sedã mais dinâmico e esportivo que a Volvo já fez - um carro diferente' - e é exatamente isso que o S60 é. Um carro diferente."

"Por fora, o visual é mais arredondado do que você alguma vez viu naqueles Volvos antigos e mal-afamados, e por dentro acontece o mesmo: um ambiente mais moderno, com linhas mais suaves. Sim, os temas suecos continuam presentes, com um projeto simples e direto - mas está longe de parecer antiquado."

Na estrada: facilidade de condução e conforto refinado

"Levem o S60 para a rua e é aí que a diferença aparece, Senhoras e senhores. Sem exagero, é um dos carros mais fáceis de conduzir no seu porte - ponto final. O 2,0 de 180 bhp faz o trabalho com vontade e eficiência, garantindo um conforto refinado - duas palavras que normalmente não se associam a professores de teatro."

"Os valores tradicionais do velho Volvo, claro, ainda existem; a questão é que hoje eles vêm acompanhados de um desenho jovem e dinâmico, como o do S60. Ao comprar um S60, você leva um sedã executivo compacto, espaçoso, bem construído e bem pensado - e qualquer pessoa neste milénio, e não no anterior, vai reconhecer isso..."

Senhoras e senhores do júri, a decisão é vossa...

C. Boorman