Apresentado na Monterey Car Week 2022, o Lucid Air Sapphire surge como a resposta da jovem marca norte-americana ao já muito comentado Tesla Model S Plaid.
Se o sedã da Lucid já chamava atenção pela combinação de eficiência e desempenho - existe um Air com 828 kW (1126 cv) e 1390 Nm, com dois motores, superando os números do Model S Plaid -, o Air Sapphire eleva essa barra ainda mais.
Assim como o Model S Plaid, o novo Air Sapphire troca a configuração de dois motores por três motores elétricos: um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro.
A ideia é simples: levar a potência para acima de 1200 cv, ultrapassando com folga o rival. Por enquanto, a Lucid Motors não divulgou todas as especificações, mas o que já foi revelado indica que o Model S Plaid finalmente ganhou um adversário à altura.
Duelo virtual
Com os dados já conhecidos, dá para fazer um "duelo virtual" entre dois dos elétricos mais rápidos do planeta.
| Lucid Air Sapphire | Tesla Model S Plaid | |
|---|---|---|
| Potência | mais de 1200 cv* | 1035 cv (760 kW) |
| 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) | menos de 2s* | 1,99s (com rollout) |
| 0 a 160 km/h (0 a 100 mph) | menos de 4s* | 4,3s** |
| Velocidade máxima | N.R. | 322 km/h |
| 1/4 de milha | menos de 9s* | 9,23s |
| Bateria | 118 kWh* | 100 kWh |
| Autonomia | N.R. | 600 km |
| Rodas | FR: 265/35R20; TR: 295/30R21 | FR/TR: 245/45 R19 (série); |
| Preço | 248 000 € (produção limitada) | 141 990 € |
*números provisórios.
**Fonte: Car and Driver.
Seja no Lucid, seja no Tesla, os tempos de aceleração são aquele proverbial "murro no estômago": a Lucid afirma que o Air Sapphire faz menos de quatro segundos para alcançar 160 km/h(!).
O ponto mais curioso do Air Sapphire é a promessa de que não será necessário selecionar nenhum modo específico nem seguir procedimentos para liberar todo o potencial - algo que, segundo a própria comparação implícita, não se repete no modelo da Tesla.
A Lucid ainda não trouxe números oficiais de bateria e autonomia para o Air Sapphire - enquanto o Model S Plaid usa uma bateria de 100 kWh e declara 600 km de autonomia. Ainda assim, como os outros Air utilizam uma bateria de 118 kWh, a expectativa é que o Sapphire também recorra a ela.
Não é só rápido em linha reta
A Lucid Motors "estudou bem a lição": enquanto o Tesla Model S Plaid vem com discos de freio de aço de série - e eles têm sido criticados pelo desempenho em condução esportiva -, o Air Sapphire adota freios carbocerâmicos de fábrica para lidar melhor com o superaquecimento.
No Model S Plaid, freios carbo-cerâmicos são um opcional de 20 mil dólares (aprox. 20 mil euros) e ainda exigem as rodas opcionais de 21″ (que custam quase 5000 euros).
Na parte de suspensão e contato com o solo, o Lucid Air Sapphire recebe novas barras estabilizadoras, molas e buchas de suspensão mais rígidas, amortecedores com calibração específica e rodas de 20” na dianteira e 21” na traseira, "calçadas" com pneus Michelin Pilot Sport 4S.
No acerto eletrônico, ABS, controle de tração, controle de estabilidade e também a direção assistida foram ajustados especificamente para o Lucid Air Sapphire.
Para fechar, a Lucid Motors também confirmou que o Air Sapphire traz vetorização de torque, aproveitando os dois motores elétricos traseiros. Eles conseguem enviar torque em sentidos opostos para favorecer a entrada em curva ou aumentar a estabilidade em linha reta.
Em curvas mais fechadas, o sistema ainda pode aplicar frenagem regenerativa na roda interna da curva enquanto manda torque para a roda externa, ajudando a girar a traseira - e, segundo a Lucid, seria uma solução mais eficaz e rápida do que um eixo traseiro direcional.
Visual à altura
O Lucid Air Sapphire adota uma pegada mais esportiva, embora as mudanças sejam sutis - na mesma linha do que acontece com o Model S Plaid.
As bitolas e pneus mais largos "obrigaram" a aumentar ligeiramente a largura do Air Sapphire, mas o destaque fica na traseira: há um novo spoiler de fibra de carbono, parte de um pacote aerodinâmico mais amplo que busca aumentar a estabilidade e a carga aerodinâmica.
Por dentro, entram novos bancos esportivos, acabamento em Alcantara com costuras em “Sapphire Blue” e grafismos exclusivos no painel de instrumentos e no sistema de infoentretenimento.
Quando chega?
Com produção limitada - a Lucid Motors ainda não disse quantas unidades -, o Air Sapphire custa 249 mil dólares nos EUA (cerca de 248 mil euros).
O modelo já pode ser reservado, e as primeiras entregas são esperadas para o próximo ano, mas ainda não há confirmação se ele será vendido na Europa.
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