Depois de mostrar ao mundo o inédito CLE Coupé e, após muitos meses de flagras de testes, a Mercedes-Benz decidiu finalmente “tirar o pano” do novo CLE Cabrio.
Desenvolvido para ocupar o espaço deixado pela saída de linha dos Classe C Cabrio e Classe E Cabrio, o Mercedes-Benz CLE Cabrio chega com um visual praticamente idêntico ao do Coupé que já conhecemos - com a diferença essencial de permitir viajar com o céu como teto.
Para isso, ele adota uma capota de lona acústica com uma “estrutura multicamada com isolamento” que, segundo a marca de Stuttgart, “fornece a base para o melhor conforto térmico em todas as estações do ano”.
Disponível nas cores preto, vermelho e cinza, essa capota abre e fecha em apenas 20 segundos. E mais: a operação pode ser feita com o carro em movimento, desde que a velocidade não passe de 60 km/h.
De série, o CLE Cabrio ainda traz uma divisória elétrica do tipo rolo, que separa automaticamente o compartimento da capota do porta-malas. A capacidade de carga varia entre 385 litros (capota fechada) e 295 litros (capota aberta).
Mercedes-Benz CLE Cabrio: conversível para usar o ano todo
Além do isolamento acústico e térmico da capota de lona, este Cabrio vem equipado de fábrica com o defletor de ar elétrico AIRCAP, que direciona o fluxo para passar acima da cabeça dos ocupantes, e com o sistema de aquecimento AIRSCARF, responsável por aquecer o ar que circula ao redor do pescoço de quem vai nos bancos dianteiros.
E o interior?
Se por fora ele não muda (em linhas e proporções) em relação ao CLE Coupé, o mesmo vale para a cabine, praticamente “copiada” da versão com teto rígido.
O modelo traz painel de instrumentos digital de 12,3″, instalado atrás do volante, além da central multimídia de 11,9”, posicionada ao centro em orientação vertical - exatamente como ocorre no Classe C “convencional”.
Ainda assim, no CLE Cabrio há um recurso específico: a tela multimídia pode ser inclinada eletronicamente (entre 15º e 40º), para que os reflexos do sol, com a capota aberta, não virem um incômodo.
Bancos têm truque
Outra novidade relevante do Mercedes-Benz CLE Cabrio está nos bancos. Para reduzir o aquecimento excessivo dos bancos opcionais em couro durante o verão, a marca aplicou um revestimento especial capaz de refletir os raios infravermelhos do sol.
De acordo com a fabricante alemã, com esse tratamento o couro permanece em uma temperatura até 12 ºC inferior à de um revestimento em couro comum, sem a aplicação especial.
Duas motorizações à escolha
Neste início de comercialização, o novo Mercedes-Benz CLE Cabrio está disponível em Portugal com apenas duas opções de motor, ambas de quatro cilindros e com tração traseira.
Do lado da gasolina, a linha é representada pelo CLE 200 Cabrio, movido por um motor 2,0 litros que entrega 204 cv de potência e 320 Nm de torque máximo. Com esses números, o CLE 200 Cabrio acelera de 0 a 100 km/h em 7,9s e alcança 236 km/h de velocidade máxima.
Já a alternativa a diesel é o CLE 220 d Cabrio, também com 2,0 litros, mas entregando 197 cv e 440 Nm. O sprint de 0 a 100 km/h também acontece em 7,9s, enquanto a velocidade máxima fica limitada a 234 km/h.
Em ambas as configurações há um sistema mild-hybrid de 48 V, que acrescenta - temporariamente - 17 kW (23 cv) ao conjunto.
Quanto custa?
O novo Mercedes-Benz CLE Cabrio só chega a Portugal em abril, mas já está disponível para encomenda.
Os valores partem de 71 400 euros no CLE 200 Cabrio e de 74 500 euros no CLE 220 d Cabrio.
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