Jetour Zongheng G700: SUV cruza o rio Yangtzé

Em 1998, os Black Company soltaram para o país inteiro a provocação “sabes nadar, yo?” e Portugal respondeu em coro “não sabe nadar ye”. Quase três décadas depois, quem devolve a pergunta é a China - com um pequeno ajuste no alvo: e os SUV, sabem nadar?

Ao que tudo indica, sabem. Antes, foi o Yangwang U8, o colosso híbrido plug-in da BYD, que viralizou ao encarar rios como se fosse um brinquedo de luxo. Agora, chegou a vez do Jetour Zongheng G700, da Chery, levar a ideia ao pé da letra e virar o primeiro SUV do mundo a cruzar o rio Yangtzé, o mais longo da Ásia e o terceiro maior do planeta.

Travessia do rio Yangtzé em Wuhu

A travessia ocorreu hoje, em Wuhu, perto da sede da Chery. O G700 entrou no rio pelo terminal de Heisha Zhou e, 22 minutos depois, voltou a pôr as quatro rodas em terra firme no terminal de balsa de Nanlong. Entre os dois pontos, o percurso total foi de 1,48 km, sendo 1,2 km dentro d’água, encarando correntes entre 5 e 10 km/h.

No caminho, o SUV se manteve inesperadamente estável, com velocidade média de 7 km/h e a carroceria sustentada sobre a água. Sem hélices: o deslocamento aconteceu apenas com o movimento das rodas.

Saber nadar sem entrar água

Para chegar a esse resultado, é claro que o projeto foge do padrão de veículos convencionais. O Zongheng G700 usa uma carroceria selada e sem perfurações, traz um sistema ativo de circulação de ar e conta com uma propulsão elétrica em carboneto, capaz de gerar impulso suficiente para mantê-lo flutuando.

Ao mesmo tempo, um giroscópio de seis eixos corrige o equilíbrio da carroceria em tempo real, deixando o SUV nivelado diante das correntes.

Jetour Zongheng G700 fora d’água: motor e números

Em terra, o Jetour Zongheng G700 se apresenta como um SUV híbrido de luxo, com motor 2.0 turbo a gasolina (155 kW e 340 Nm) e um conjunto elétrico que, juntos, chegam a 560 kW (751 cv) e 795 Nm de torque. A estreia comercial ainda acontece neste mês, com preços entre 349 900 e 429 900 yuan - cerca de 42 mil a 52 mil euros na cotação atual.

Há 27 anos, os Black Company cantavam “Sabes nadar, yo?” como um hino de autoafirmação. Hoje, os SUV chineses dão outra resposta à mesma pergunta. Primeiro, vieram carros que dançam. Depois, carros que dirigem sozinhos. Agora, carros que flutuam. Resta saber se esses SUV anfíbios também vão alcançar o mesmo sucesso comercial da música original.