Peugeot 208 e 2008: novos planos da Stellantis para as próximas gerações elétricas

O plano inicial era direto: em 2026, a Peugeot colocaria no mercado as terceiras gerações dos modelos 208 e 2008 - e elas seriam apenas elétricas. Essa era a direção definida pela marca francesa e, de forma mais ampla, pelo grupo Stellantis.

Mudança de rumo na eletrificação da Stellantis

Na prática, porém, ficou claro que a demanda por carros elétricos não avançou na velocidade esperada. Diante disso, várias montadoras começaram a revisar seus caminhos: em alguns casos, os projetos de eletrificação foram adiados; em outros, foram redesenhados por completo.

Com a Peugeot, a correção de rota deve misturar as duas coisas. As gerações atuais de 208 e 2008, que chegaram em 2019, devem permanecer por mais tempo à venda e, ao menos em um dos casos, a futura geração também deixará de ser exclusivamente elétrica.

Evitar o que aconteceu com o FIAT 500

A Stellantis quer impedir que o carro mais vendido da Peugeot repita a trajetória do FIAT 500. Vale lembrar que a terceira geração do subcompacto italiano estreou em 2020 somente como elétrico. No começo, os emplacamentos chegaram a números relevantes, mas, três anos depois, eles praticamente despencaram. A FIAT acabou sendo forçada a recuar e, no início do próximo ano, um 500 com motor a combustão interna voltará a ser oferecido.

Peugeot 208: duas versões e novo cronograma

Para não correr riscos maiores, a próxima geração do Peugeot 208 deve seguir um caminho semelhante ao do FIAT 500, segundo o jornal L’Automobile. Assim, o 208 passará a ter duas configurações: uma 100% elétrica e outra mild-hybrid. Isso já existe na linha atual, mas, na nova geração, as versões exclusivamente a combustão serão abandonadas.

Essa revisão de estratégia também mexe no calendário: o lançamento deixa de acontecer em 2026 e passa para 2027. A mudança ainda abriu espaço para a chegada de uma opção de alto desempenho do 208, recuperando a sigla GTI. Fique a conhecê-la:

Peugeot 2008 tem vida prolongada

Se o 208 foi postergado em um ano, a terceira geração do 2008 foi «empurrada» ainda mais: em vez de 2026, a estreia fica para 2028.

Para seguir competitivo no mercado praticamente até o fim da década, está planejada uma nova atualização (ele já recebeu uma em 2023), com mudanças em tecnologia e design. Neste caso, a expectativa é de um «lavar de cara» semelhante ao que está prestes a ser visto nos 308 e 408.

Diferentemente do 208, porém, a terceira geração do 2008 continua alinhada ao plano original e seguirá como um modelo exclusivamente elétrico. A expectativa é que, em 2028, o mercado de elétricos já tenha crescido o bastante para sustentar a viabilidade comercial do SUV.

STLA Small e baterias LFP nas versões elétricas

Um ponto em comum entre as próximas gerações de Peugeot 208 e 2008 será a adoção da nova plataforma STLA Small, que assumirá o lugar da atual CMP. Com os adiamentos, a estreia dessa base pode acabar ocorrendo primeiro com a nova geração do Opel Corsa, recentemente antecipada por um protótipo radical destinado ao jogo Gran Turismo.

Outra mudança prevista é o uso, nas variantes elétricas, de uma nova geração de baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), mais baratas, porém com densidade energética inferior. Hoje, os Peugeot 208 e 2008 elétricos utilizam baterias com química NMC (níquel, manganês, cobalto).