Pato Branco assina ordem de serviço do novo terminal do Aeroporto Regional Professor Juvenal Loureiro Cardoso com investimento de R$ 30 milhões

Novo terminal do Aeroporto Regional Professor Juvenal Loureiro Cardoso, em Pato Branco

A Prefeitura de Pato Branco, no Sudoeste do Paraná, assinou nesta terça-feira (30) a ordem de serviço que dá início à construção do novo terminal de passageiros do Aeroporto Regional Professor Juvenal Loureiro Cardoso. A intervenção será financiada pelo Governo do Estado, que vai aplicar cerca de R$ 30 milhões na modernização do terminal aeroportuário do município, com recursos da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (SEIL).

Hoje, o terminal existente tem 700 metros quadrados. Com o novo projeto, a área construída passará para 6,4 mil metros quadrados - quase nove vezes maior - e a estrutura será dimensionada para atender aproximadamente 180 passageiros ao mesmo tempo. O cronograma prevê 900 dias para a entrega, e a execução ficará a cargo de um consórcio formado pelas empresas Embracol e Nazário Elétrica, vencedoras da licitação conduzida pela prefeitura.

Com a modernização, o aeroporto também passará a ter condições de operar até dois voos simultaneamente e contará com um pátio com capacidade para três aeronaves.

Investimento do Governo do Estado, parceria e ampliação logística

Além do suporte estadual, a obra só se tornou possível graças à parceria com a Cooperativa Habitacional de Pato Branco (Coohapab), que doou uma área de aproximadamente 7 mil metros quadrados, viabilizando a implantação do novo terminal.

A ampliação é apresentada como um passo para fortalecer a logística regional, com ganhos tanto no transporte de passageiros quanto no de cargas. “O Sudoeste é uma região pujante, de forte crescimento econômico e tecnológico, o que exige planejamento e visão de longo prazo para a infraestrutura de transportes”, afirmou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti.

A nova estrutura também foi desenhada para receber aeronaves de maior porte, elevando de forma expressiva a capacidade de passageiros. Atualmente, o Aeroporto Regional consegue atender pouco mais de 70 passageiros. Após a conclusão, poderá receber aviões como o Embraer E195, utilizado pela Azul, com capacidade em torno de 144 passageiros.

Ampliação de pista, taxiway e novo sistema de balizamento

O convênio entre o governo estadual e a Prefeitura de Pato Branco não se limita ao terminal: inclui ainda intervenções consideradas essenciais, como a ampliação da pista, a construção de uma nova taxiway e a implantação de um novo sistema de balizamento.

“Todos esses convênios já estão firmados. Optamos por iniciar pelo terminal porque é a obra mais complexa e que demanda mais tempo de execução. Enquanto isso, as demais intervenções vão acontecendo e permitirão que aeronaves maiores já possam operar no aeroporto”, explicou o prefeito Géri Dutra.

Antes desta nova etapa, o terminal já havia recebido cerca de R$ 3 milhões em melhorias, incluindo pavimentação asfáltica, recapeamento e sinalização horizontal da pista de pouso, da área de escape, do pátio de manobras e da pista de taxiamento. O aeroporto também passou a contar com o sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator, ou Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão, em português), ampliando a segurança e a capacidade operacional do terminal.

Atualização do Plano Aeroviário Estadual (PAE) e papel social dos aeródromos

Na sexta-feira (26), técnicos do Departamento de Gestão e Planejamento de Infraestrutura e Logística da SEIL realizaram uma visita técnica ao Aeroporto Regional de Pato Branco para atualizar o Plano Aeroviário Estadual (PAE). A iniciativa busca revisar e consolidar dados da infraestrutura aeroportuária local, oferecendo base para o planejamento do sistema de aviação regional no curto, médio e longo prazos.

Durante a vistoria, foram avaliadas as áreas de movimentação de aeronaves, o terminal de passageiros, as áreas patrimoniais e também os serviços e auxílios à navegação disponíveis no aeródromo. O terminal já opera voos regulares e vem se destacando como um dos pontos de conectividade do Estado.

A revisão do Plano Aeroviário Estadual (PAE) é apontada como instrumento-chave para fortalecer a política de interiorização e de ampliação da aviação regional paranaense, reconhecida como uma das mais conectadas do País. Além de estimular o transporte regular de passageiros, aproximar negócios e impulsionar o comércio e a indústria do Interior, a manutenção de uma rede estruturada de aeroportos públicos tem relevância social estratégica.

Os aeródromos regionais também cumprem função operacional decisiva em missões de segurança pública, no atendimento aeromédico de urgência da rede de saúde e em rotas rápidas para o transporte de órgãos destinados a transplantes, salvando vidas ao reduzir distâncias que, por vias terrestres, seriam inviáveis.