Mesmo sem mirar os números do seu antecessor espiritual, o Volkswagen ID. Buzz vem se consolidando como um carro cult dos tempos atuais.
E, com o retorno iminente ao mercado norte-americano - que passou 20 anos sem um VW Bus -, a expectativa é de que o modelo tenha um desempenho muito mais forte por lá.
Esse retorno acontece junto com a estreia da versão alongada do ID. Buzz, que adiciona uma terceira fileira de bancos.
Com 250 mm a mais de entre-eixos, o Volkswagen ID. Buzz passa a medir 4,96 m de comprimento. O ganho mais evidente, naturalmente, é o espaço extra na cabine.
Agora são três fileiras de assentos e até sete lugares no total. Além disso, o interior também passa a oferecer 2469 litros de capacidade total de carga.
Outra novidade é o teto panorâmico de vidro, inspirado na capota de lona do modelo original dos anos 50. De acordo com a Volkswagen, com 1,5 m² de área, trata-se do maior teto desse tipo já produzido pela marca.
Volkswagen ID. Buzz com mais novidades além do tamanho
Não é só em dimensões que o Volkswagen ID. Buzz cresce: a potência também aumenta. Até aqui, a única configuração disponível trazia apenas um motor traseiro de 150 kWh (204 cv) e uma bateria de 77 kWh.
O ID. Buzz longo adota um novo motor de 210 kW (286 cv) - o mesmo já visto no ID. 7 -, além de uma bateria de 85 kWh e uma nova bomba de calor. Na prática, isso significa mais desempenho, autonomia e eficiência.
A aceleração até 100 km/h passa a levar só 7,9s (contra 10,2s na versão curta). A velocidade máxima sobe de 145 km/h para 160 km/h, mas ainda não foi divulgada a autonomia com a nova bateria maior (são 417 km com a de 77 kWh).
GTX confirmado
Para fechar, há mais uma novidade: mesmo sem entrar em muitos detalhes, a Volkswagen confirmou para 2024 uma versão GTX do ID. Buzz.
Ela terá dois motores elétricos (um em cada eixo) e tração integral, com 250 kW (340 cv) de potência. Nesse caso, o 0 a 100 km/h será feito em 6,4s.
Quando chega?
A apresentação do Volkswagen ID. Buzz longo está acontecendo agora nos Estados Unidos e no Canadá, e essa será a única variante vendida nesses mercados.
Na Europa, ele também será oferecido como opção, mas a revelação oficial está marcada para o próximo VW Bus Festival, que ocorre entre os dias 23 e 25 deste mês, em Hannover (Alemanha).
A chegada às lojas, porém, ainda deve demorar um pouco: a previsão é que aconteça apenas no começo de 2024.
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