Próxima geração do Peugeot 208: STLA Small, steer-by-wire e Hypersquare

A próxima geração do Peugeot 208 deve aparecer já no próximo ano, e a marca francesa se prepara para promover a mudança mais ousada e determinante na história do seu carro mais vendido.

Plataforma STLA Small e tecnologias inéditas no Peugeot 208

A principal novidade começa pela estreia de uma base totalmente nova: a plataforma STLA Small, destinada aos modelos compactos da Stellantis que ficam entre os segmentos A e C.

Entre os avanços tecnológicos previstos para a STLA Small está um sistema inédito de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre volante e rodas - no mesmo conceito adotado na Tesla Cybertruck. Segundo a Peugeot, o steer-by-wire oferece várias vantagens, como maior precisão na condução e ganhos em segurança.

A adoção dessa solução será uma estreia absoluta tanto na Peugeot quanto em todo o grupo Stellantis, e pode se espalhar rapidamente para outros veículos, como o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um conceito de linhas radicais.

Steer-by-wire e o volante Hypersquare

Com o steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas no volante para menos de uma -, o novo Peugeot 208 também abre espaço para um tipo de volante totalmente diferente, já indicado pelo conceito Inception (2023): o Hypersquare.

Como dá para notar na imagem acima, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como nos modelos da Tesla ou em soluções vistas na Lexus. Em vez disso, adota um desenho retangular com cantos arredondados. Além disso, há quatro aberturas circulares, junto ao «aro», para facilitar a pegada. Assim como aconteceu com a chegada do i-Cockpit, em 2012 - justamente no 208 -, trata-se de uma proposta que promete gerar muita discussão.

i-Cockpit e interior mais digital

Já que o assunto é i-Cockpit, ele também deve passar por uma evolução. A expectativa é de que traga uma grande tela panorâmica curva, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não se espere que repita exatamente a mesma solução apresentada no Inception.

O uso mais intenso de recursos digitais tende, ainda, a trazer efeitos práticos em outras frentes, como melhor aproveitamento de espaço e mais flexibilidade na cabine.

Só elétrico?

A plataforma STLA Small foi projetada com foco em ser 100% elétrica, mas mantém a possibilidade de receber motores a combustão. Mesmo assim, tudo indica que a próxima geração do Peugeot 208 deve ser exclusivamente elétrica.

Isso não quer dizer que o 208 a combustão vá sair de cena imediatamente. A geração atual, nas versões a combustão (mild-hybrid 48 V), deve continuar à venda por mais alguns anos, convivendo em paralelo com o modelo novo.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

Com a estreia da STLA Small e de tecnologias inéditas dentro da Stellantis, a próxima geração do Peugeot 208 tende a ganhar um peso ainda maior - funcionando também como porta de entrada para uma nova safra de compactos elétricos.

Antes de o novo 208 ser conhecido, a Peugeot deve apresentar um protótipo chamado “Polygon”, que vai adiantar o design e o interior do futuro modelo. A previsão é que ele seja mostrado ainda antes do fim de 2025, reforçando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Já a nova geração do Peugeot 208, por sua vez, só deve ser revelada oficialmente em 2026, dando início a um ciclo que marcará a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.