Um cliente compra oito Bugatti de uma só vez

Os clientes da Bugatti sempre chamam atenção - disso ninguém duvida. Para esse público, dinheiro também não costuma ser obstáculo. Ainda assim, quando alguém decide levar oito Bugatti de uma só vez, vira notícia.

Em 2014, Wolfgang Dürheimer, que era o “chefão” da Bugatti na época, já havia resumido o padrão desse comprador: o “típico cliente Bugatti tem em média cerca de 84 carros, três jatos particulares e um iate”.

Mesmo com esse perfil, não é todo dia que alguém aparece na sede da marca em Molsheim, na região francesa da Alsácia, com a intenção de comprar oito carros - mas foi exatamente isso que aconteceu.

Como costuma ocorrer com a Bugatti, a identidade do cliente não foi divulgada, e o valor total do pacote também não.

Por outro lado, a empresa fundada por Ettore Bugatti detalhou o que entrou no pedido: um Chiron Super Sport 300+, um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition e… seis pequenos Baby II 100% elétricos, um para cada um de seus filhos.

A Bugatti vendeu mesmo um Veyron?

Sim - e não foi qualquer um. O comprador levou um Veyron bastante especial diretamente da Bugatti, por meio do programa oficial de seminovos certificados com o selo “La Maison Pur Sang”.

Limitado a apenas oito exemplares, o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition vinha com o conhecido motor W16 de 16 cilindros, com 8,0 l de capacidade, quatro turbocompressores e potência máxima de 1200 cv, chegando a 408 km/h de velocidade final.

A Bugatti nunca divulgou o preço dessa versão exclusiva do Veyron, mas sabe-se que ela era um pouco mais cara do que o Grand Sport Vitesse, cujo preço de entrada ficava em torno de 2,4 milhões de euros, já com impostos.

E o herdeiro…

Além de levar para casa um Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, o mesmo cliente também colocou as mãos em seu herdeiro natural: o Chiron Super Sport 300+, versão de rua do primeiro automóvel a romper a barreira das 300 mph (483 km/h).

Com uma pintura que combina preto e laranja, assim como o Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition, esse Chiron Super Sport 300+ é limitado a 30 unidades, cada uma com preço base de 3,5 milhões de euros.

Assim como o protótipo do Chiron que passou das 300 mph (atingindo 304,773 mph ou 490,484 km/h), este modelo também é equipado com o motor 8.0 W16 tetraturbo, que entrega 1600 cv. No entanto, ele é limitado eletronicamente a 442 km/h.

Seis Bugatti elétricos

O pedido só ficou completo com a compra de seis Bugatti Baby II, todos personalizados para cada um dos filhos do cliente.

O Baby II é uma réplica com 3/4 do tamanho do Bugatti Type 35, o carro mais bem-sucedido de todos os tempos nas pistas (considerando um modelo individual, e não linhagens de modelos como o Porsche 911).

A produção é limitada a 500 unidades, com preço base em torno de 30 000 euros - embora exemplares personalizados (como estes) possam facilmente dobrar esse valor.

Totalmente elétrico, o Baby II oferece dois modos de condução, chamados “criança” e “adulto”. No primeiro, entrega apenas 1 kW (1,36 cv) e chega a 20 km/h; no segundo, a potência sobe para 4 kW (5,4 cv) e a velocidade vai a 45 km/h.

Para quem quer mais emoção, há ainda um terceiro modo, liberado apenas com uma segunda chave - como existia no Veyron e existe no Chiron -, que dá acesso a 10 kW (13,6 cv) e permite atingir 70 km/h de velocidade máxima.

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