A Ford finalmente revelou a configuração mais esperada do Bronco: o Ford Bronco Raptor, a interpretação mais forte e extrema do utilitário 4x4 americano.
Nesta versão, o Bronco adota uma base estrutural revisada, com chassi reforçado, maior curso de suspensão, bitolas mais largas e maior altura em relação ao solo.
Motor e transmissão do Ford Bronco Raptor
Na parte mecânica, ele usa um V6 3.0 biturbo EcoBoost que, segundo a Ford, entrega mais de 400 hp (406 cv) - embora a marca ainda não tenha divulgado os números definitivos.
A fabricante também afirma que esse motor recebeu calibração exclusiva para o Bronco Raptor, além de contar com novo sistema de admissão e escape específico.
A transmissão disponível é apenas a conhecida automática de 10 velocidades com conversor de torque. Entre os destaques técnicos estão os cardãs maiores, a embreagem mais robusta, os eixos Dana aprimorados e a tração integral acompanhada de uma caixa de transferência dedicada.
Com esse conjunto, o Bronco Raptor foi preparado para encarar usos bem mais severos, e a marca norte-americana admite que buscou inspiração nos carros de competição Ultra4.
Suspensão e capacidades off-road do Ford Bronco Raptor
Essa proposta aparece com força na suspensão, que traz amortecedores semiactivos Fox, na mesma linha dos usados na F-150 Raptor. Em comparação com um Bronco “convencional”, o Raptor oferece 60% mais curso no eixo dianteiro e 40% no traseiro.
A Ford ainda ressalta um ganho de 50% em rigidez torcional, a altura mínima do solo de 33,2 cm e a capacidade de travessia em água definida em 94 cm. Somado a isso, a largura total do conjunto ficou quase 25 cm (!) maior.
O que muda no visual?
O aumento de largura ajuda bastante a dar mais presença ao Bronco Raptor na estrada. Ele vem com rodas Beadlock de 17” calçadas em pneus BFGoodrich K02 de 37″ de diâmetro.
Na dianteira, chamam atenção a grade exclusiva da linha Raptor - com a inscrição “Ford” no lugar do nome do modelo - e o para-choque dianteiro da Ford Performance, bem mais destacado.
Na cabine, o que mais se evidencia são os bancos e o volante Ford Performance, além do painel de instrumentos digital de 12”, com grafismos próprios desta versão Raptor.
Quando chega?
Infelizmente, o Ford Bronco Raptor não vai cruzar o Atlântico para ser vendido na Europa. Ainda assim, sabe-se que os pedidos nos Estados Unidos da América começam no próximo mês de março, e as primeiras entregas devem ocorrer apenas mais perto do fim do ano.
Os preços do “Bronco mais brutal de sempre”, como a Ford o classifica, ainda não foram informados.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário