Novo Maserati GranTurismo: fotos-espia, design e motorizações

Já era para termos visto o novo Maserati GranTurismo em 2021, mas, entre a crise pandêmica e a falta de semicondutores, a apresentação acabou sendo “empurrada” para este ano.

Com o Grecale aconteceu algo parecido. O segundo SUV da marca do tridente - menor que o Levante - deveria ter sido revelado no ano passado, porém só será finalmente mostrado agora. A expectativa é que ele assuma rapidamente o posto de Maserati mais vendido.

Fotos-espia do novo Maserati GranTurismo

Por enquanto, o destaque fica para as novas fotos-espia do GranTurismo, que são as mais esclarecedoras até aqui.

A própria Maserati já havia divulgado algumas imagens oficiais de um dos protótipos em testes. Ainda assim, o carro flagrado nestas fotos aparece com bem menos camuflagem, o que ajuda a entender melhor suas proporções, traços e detalhes.

Na dianteira, dá para notar conjuntos ópticos parecidos com os do MC20, com desenho pouco agressivo no contorno. Logo abaixo da linha dos faróis, aparece a grade típica da Maserati, aqui com um formato mais “oval” do que o habitual.

Abaixo da grade, há também uma abertura que atravessa toda a largura frontal, conectando duas entradas de ar nas extremidades do para-choque - por onde é possível ver os radiadores.

Design e proporções do Maserati GranTurismo

Quando o perfil do cupê fica mais visível, salta aos olhos que, assim como o antecessor, o novo Maserati GranTurismo deve manter dimensões bem generosas.

O desenho é fluido e elegante, com destaque para as linhas que marcam o topo dos para-lamas, bastante arqueadas - principalmente na dianteira. Também dá para perceber que ele terá um capô do tipo “concha”, além das tradicionais três “guelras” posicionadas logo atrás das rodas dianteiras.

Na traseira, pela primeira vez, é possível enxergar com clareza as lanternas, confirmando um desenho muito próximo do que já se viu no MC20. Indo contra tendências recentes, a Maserati parece ter resistido à ideia de unir as lanternas do GranTurismo com uma faixa fina de LED.

Na parte inferior, o visual é relativamente limpo, sem excesso de elementos que só complicam a leitura - e isso acaba valorizando as quatro saídas de escapamento. E, já que falamos nelas…

Quais motorizações terá o novo Maserati GranTurismo?

A Maserati já prometeu que, nos próximos lançamentos, haverá versões eletrificadas (híbridas plug-in) ou totalmente elétricas - e o GranTurismo seguirá essa linha. Ainda assim, os motores a combustão não vão desaparecer.

A diferença é que, ao contrário do antecessor (que usava um V8 aspirado e com um dos sons mais marcantes), o novo GranTurismo deve adotar o V6 twin turbo apresentado no MC20, o Nettuno.

É difícil imaginar que ele chegue de início com os mesmos 630 cv do superesportivo - talvez isso fique para uma versão mais focada em desempenho, que pode aparecer mais adiante -, mas a tendência é que não decepcione em performance.

A grande novidade é a confirmação de que o GranTurismo também terá uma cadeia cinemática 100% elétrica, tornando-se o primeiro elétrico da Maserati - e, ao que tudo indica, não tão silencioso quanto se espera de um elétrico. Por enquanto, são essas as únicas motorizações conhecidas para o novo GranTurismo.

E mais?

Sob a carroceria elegante do futuro Maserati GranTurismo, um cupê de quatro lugares (configuração 2+2), estará uma versão evoluída/modificada da plataforma Giorgio, a mesma base usada por Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Ela também servirá ao novo Grecale.

Na prática, isso significa uma arquitetura com o motor (a combustão) montado na dianteira em posição longitudinal (imediatamente atrás do eixo dianteiro) e tração traseira. Ainda não se sabe se haverá versões com tração integral, como acontece em alguns modelos da Alfa Romeo.

Considerando a qualidade dessa base e também o que a marca conseguiu entregar com o MC20, as expectativas são altas para o comportamento dinâmico do novo GranTurismo.

Por fim, além do cupê GranTurismo, a Maserati também deve lançar um conversível GranCabrio, repetindo o que já acontecia na geração anterior.